Último capítulo del Barcia

Hola a todos, he estado un poco distraído y creo que no es justo dejar sin relatar el último capítulo del Barcia, así que os relataré según mi visión subjetiva lo acontecido en este tiempo. Todos los que habéis leído los post anteriores sabréis lo ilusionado que estaba con el advenimiento de Dani a la propuesta de crear un grupo para hacernos cargo del bicharraco, la cosa estuvo así durante un tiempo hasta que por fin se concertó una cita con la administración del puerto a la que Dani acudió con óptimos resultados, tanto es así que a partir de este momento Dani me dijo que él prefería hacerse cargo del barco como propietario único, a mi me dio pena esta decisión por quedarme excluido mas la respeté totalmente dado que al no haber logrado convocar un grupo, no se puede considerar que se me estuviera relegando la oportunidad, entendí que esto es preferible para la supervivencia de la nave antes que nada, no obstante Dani sabe que si cambia de opinión puede contar conmigo, en cierto modo fué una liberación pero ya sabéis: el que no se consuela es porque no quiere, más adelante me escribió la anterior propietaria comentándome todo el proceso por el que había pasado y advirtiéndome de sus peligros, aquí os transcribo algunos segmentos: Nosotros también intentamos que fuera un bonito proyecto compartido por muchos; yo soy conservadora e historiadora de arte por lo que la sala de exposiciones y conferencias era una idea mía que pretendía hacer realidad. Fue un gran esfuerzo sacar "toda la mierda" que el barco tenía después de años de abandono (cuatro meses sacando lodo lleno de grasa de las sentinas a mano) y comenzar a recuperarlo para llegar a lo que un día parecía una esperanza que después pudo con nosotros desde todos los puntos de vista. Entiendo vuestras ilusiones, sueños, etc, me son muy familiares.... pero se necesita algo más que eso para sacar adelante un "bicho" como el Carmen Barcia y aunque suene sórdido y la típica canción, a no ser que seas millonario o te apoye alguna institución, te puedes ir olvidando de hacerlo por ti mismo o con un grupillo de gente. Es demasiado barco para solo unos pocos. Cuando termines la popa, se estará deteriorando ya la proa y así sucesivamente, por no hablar de todo lo que se ha destrozado durante todos estos años que lleva parado. Tú mismo, si quieres un consejo de alguien que estuvo profundamente enamorada del Carmen Barcia, búscate algo más pequeño y accesible..... si no acabará contigo antes de que puedas hacer algo para remediarlo. Ahora en el estado en el que se encuentra, honestamente, es mejor dejarlo morir con dignidad antes de que un temporal lo destroze en el puerto. No se quien es esa persona que se está haciendo cargo de él, pero y aunque suene superficial y frío, si no le respaldan con capital no tiene nada que hacer, absolutamente nada,e incluso con eso es también alto difícil. Espero, no obstante que consigas tu sueño con otro barco más accesible y puedas dar la vuelta al mundo navegando...un maravilloso modo de disfrutar de la vida. Un abrazo, Belén. Yo personalmente no hago una valoración tan taxativa, creo que el punto de partida no es el mismo en que se encontró ella el barco, una lástima porque de haber lo encontrado en el estado en que se encuentra ahora, tal vez hubiera podido completar su objetivo, realmente no lo sabemos, el caso es que después de dejar de participar en el proyecto pero manteniendo una excelente relación con Dani, han ido apareciendo varios cofrades que han mostrado gran interés, Lorenzo, Marina y Celestino, de Galicia, Cartagena y Uruguayo residente en Málaga, se apenaron al saber ya prescrito el proyecto mas están abiertos a confluir a la siguiente oportunidad, a día de hoy no se han hecho labores de restauración, conozco las dificultades personales que atraviesa Dani y desde aquí le deseo mucha suerte, hay una página de Factbook para apuntarse a colaborar, informarse y participar en el proyecto. Ahora hay otras cosas que contar y este blog será en lo sucesivo mi cuaderno de bitácora, aquí os iré contando mis peripecias, hay pa contar lo que pasa es que a veces da pereza ponerse a escribir, en los próximos post os contaré mis aventuras con el Gitánic-VI por el Mar Menor, asistiréis a un naufragio en el mismo muelle y os hablaré de mis chanchullos para conseguir un punto de amarre barato y para que me regalen un velero abandonado, también habrá una parte tecnológica en la que os contaré de los inventos que estoy desarrollando para la navegación de los ciegos, algo de bricobarco, trucos para estar en puerto gratis, ¿cómo hacerle papeles a un barco?, el tira y afloja que llevo con la federación de vela para que me miren por todas partes como darme un título y un largo etcétera, un beso a todos y haber si consigo gestionar el blog para que podais colgar comentarios, un abrazote para todos.